10月30日 ，中国钢铁工业协会召开第三季度发布会
，中国钢铁工业协会副会长唐祖君表示，今年前三季度钢铁行业呈现供强需弱 、出口回落
、库存高位、钢价低位 、成本上升
、效益下滑的运行态势 ，供需失衡叠加燃料费用 大涨
，企业经营压力显著加大 。

　　数据显示，前三季度 ，重点统计钢铁企业累计营业收入4.57万亿元，同比下降2.3%；利润总额718亿元
，同比下降27.4%；企业亏损面29.6%，同比上升11.4个百分点
。其中 ，钢铁主业利润126亿元
，同比大幅下降75.2%。值得一提的是，行业利润从6月份起呈逐月下降 ，9月份降至2025年以来新低 。

　　“钢铁行业运行态势严峻
，既有需求持续下降的原因，也有燃料成本大幅上涨的影响 ，归根结底还是‘内卷式’竞争加剧、供需失衡
。 ”唐祖君说。

　　虽然钢铁企业通过主动减产来消化需求收缩的冲击
，但供强需弱的态势并未改变 。据国家统计局数据，前三季度 ，全国粗钢产量7.25亿吨
，同比下降2.9%；折合粗钢表观消费量6.25亿吨，同比下降3.8%。

　　在此背景下 ，钢材库存升至近年高位
。前三季度，重点统计企业平均钢材库存量1685万吨
，为近四年比较高 水平；10月上旬，社会库存939万吨 ，比年初增长30.2%。

　　与此同时
，燃料费用 居高不下 。前三季度，重点统计企业炼焦煤采购成本同比增长20.45%
。3月份以来 ，燃料采购成本大幅攀升
，9月份，炼焦煤均价1916元/吨 ，同比上涨51.20%。

　　“燃料成本上涨是今年钢铁企业效益下滑的主要因素 。
”唐祖君说
，三季度以来，自律控产降库存的效果不及预期 ，钢材费用 上涨乏力与燃料成本急剧上升双重挤压了利润空间
。

　　需求总量收缩的同时
，钢材需求结构正在发生变化。2025年制造业用钢占比历史上首次超过建筑业用钢，达到51% ，今年上半年进一步上升至52% 。钢材提质创品向高端化迈进，汽车 、家电、基础设施建设
、建筑等基础用钢性能不断提升
，一批高端产品实现全球首发，支撑了国家重大工程和高端装备制造用钢需求
。

　　“市场已经不再简单追求钢材产量 ，而是对高性能、低碳 、特种钢材产生大量新需求。”唐祖君坦言
，转型不是没有市场，而是创造更高价值的市场 。

　　对于下一步行业发展 ，唐祖君认为
，推动钢铁行业转型升级，既要有信心 ，又要有耐心
。钢铁工业仍然是国民经济体系中的重要基础产业
，转型升级是一个长期性的过程，不可能一蹴而就。要保持足够战略定力 ，摒弃急功近利的思想；保持耐心不等于消极等待
，不能因为转型难度大
、周期长就畏缩不前、观望拖延 。

　　同时，推动钢铁行业高质量发展 ，既要追求高品质，又要追求高效益。自2022年下半年以来
，钢铁行业销售利润率长期处于3%以下的水平，在41个工业大类中盈利能力排名靠后
。要立足市场导向开展“提质创品 ” ，推动行业从费用 竞争转向品质竞争 、服务竞争
，把品质优势转化为效益优势。

　　此外，唐祖君再次强调 ，全行业要坚定不移践行“三定三不要
”经营原则
，坚持“以销定产
、以效定产、以现定销”，坚持有订单的生产 、有边际的产量
、有利润的收入、有现金的利润 ，加强行业自律 、控制生产节奏 。同时
，要严禁新增产能，畅通退出通道 ，推动违规产能
、低效无效产能平稳有序退出市场
。

（文章来源：经济借鉴 网）