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　　每经记者|范文清    每经编辑|裴健如    

　　“相关部门已经在推动车辆安装C-V2X（蜂窝车联网）的强标制定工作。相关工作组已经成立，有几十家单位已经参与进来了 。 ”日前 ，一位不愿透露姓名的C-V2X领域从业者向《每天 经济新闻》记者透露了上述信息
。

　　据了解
，营运车辆已被率先要求安装C-V2X。今年7月，交通运输部办公厅曾发布由交通运输部公路科学研究所承担的国家标准《营运车辆运营安全技术和管理要求》（计划编号：20254333-Q-348）征求意见稿 。根据此前明确划定的落地时间表 ，该标准实施满25个月后
，国内所有新增营运客车 、货车
、牵引列车必须出厂搭载LTE-V2X直连车载交互终端。这也意味着C-V2X终端首次以强制国标形式要求前装量产
。

　　中信科智联科技有限公司副总经理范炬在接受《每天 经济新闻》记者采访时认为，在相关政策法规的进一步推动下 ，我国C-V2X产业将跨越“试点示范
”的鸿沟
，进入爆发式增长的新阶段。

　　事实上 ，早在2024年7月
，工信部等五部门便公布了首批20个“车路云一体化 ”应用试点城市名单，要求营运车辆将V2X前装作为硬性落地任务 ，为全国规模化推广积累成熟经验 。但是由于出台的C-V2X相关国家标准为推荐性标准，未纳入新车准入的必备条件
，没有对车企构成硬约束，所以车企不愿为这条隐形的安全链单独掏钱
。

　　“有些车企出于成本等因素考虑 ，缺乏前装动力
，认为C-V2X不如大屏等显性卖点带动销量。实际上C-V2X前装上车的总成本已经降到很低的水平，但其带来的安全价值不可估量 。”范炬对记者说
。

　　但在世界 市场 ，C-V2X的发展势头已经非常强劲。比如美国已制定全国部署计划；欧洲从仅支持DSRC转为技术中立
，奥迪、奔驰 、宝马、大众等选取 C-V2X作为演进技术；日本在进行C-V2X标准化工作；印度则于今年7月发布政府公报，计划从2028年10月1日起所有机动车（含乘用车
、商用车、两轮机动车）均强制安装C-V2X ，如顺利落地
，印度将成为全球首个强制大规模应用的国家 。

　　在此情况下，为防止我国错失智能网联汽车产业发展的重大机遇 ，今年以来
，我国在政策端持续发力推动C-V2X产业发展
。2026年8月，工信部印发《信息通信行业发展“十五五
”规划》 ，提出“推动蜂窝车联网（C-V2X）因地制宜在城市交叉口 、高速公路匝道等区域覆盖，完善城市道路
、高速公路沿线5G网络覆盖”。2026年9月
，工信部、交通部等九部委发布《智能网联新能源汽车产业发展“十五五 ”规划》，提出“面向重点城市和部分高速公路持续深化5G/5G-A（增强版5G）网络覆盖 ，建设C-V2X直连通信路侧设备
，提升车端5G/5G-A与C-V2X直连通信能力渗透率
” 。

　　在产业推进方面，中汽中心发布中国新车评价规程C-NCAP 2027版 ，将原有3个C-V2X测试用例加严
，并新增3个C-V2X用例
。涵盖高速追尾冲突（CCRh） 、遮挡横穿车辆碰撞冲突
、对向车辆碰撞冲突、危险报警车辆提醒 、事故车辆提醒
、智能信号灯提醒等场景，主动安全得分率门槛从70%提升至80%。

　　随着政策红利的持续释放
，C-V2X产业落地也在提速中 。数据显示，截至2026年初 ，全国已部署智能化路侧单元超1.1万套
，20个试点城市的路侧感知设备、通信单元和云控平台从无到有搭建完成。其中，北京亦庄实现了60平方公里的功能覆盖 ，累计测试里程超1300万公里
。在市场层面，高工智能汽车研究院监测数据显示
，2026年1-6月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配C-V2X交付34.4万辆，同比增长13.63% ，前装搭载率为4.03%。

　　在10月21日开幕的中国世界 新能源和智能网联汽车展览会上
，“车路云一体化 ”实践与产业新途径城市展区也颇受业内关注 。比如第七次参展的中信科智联带来了覆盖智能座舱 、C-V2X前装
、AI+智慧交通以及车路云一体化落地成果等四大核心方案，其中C-V2X车载前装全栈式解决方案引起业内注意
。

　　“这一方案满足C-NCAP安全要求 ，实现防追尾、有遮挡碰撞预警 、事故车辆提示等场景
，补足了视觉与雷达的感知短板，不少车企对该方案很感兴趣。
”范炬向记者表示 。

　　据了解 ，近来 一汽、上汽
、比亚迪、蔚来等越来越多主流车企已推出前装标配C-V2X的量产车型
。在这其中
，蔚来旗舰车型ET7不仅全系标配了5G-V2X车载终端，更在2026年初宣布 ，旗下多款新车型将实现C-V2X功能的OTA全面推送。

　　“‘车路云一体化’产业链初步形成
，产业链上下游商业签约已逐步启动 。”10月23日，中国工程院院士 、清华大学教授
、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在2026世界智能网联汽车大会上表示 ，近来 已达成合作的上下游企业达到14组，共包含26家产业上下游合作企业
，其中一汽、北汽 、丰田等整车企业11家，城市车网公司8家 ，网联新型零部件供应商7家
。

　　关于车路云一体化量产功能上车的时间表
，李克强认为，“预计今年内通过主机厂车机App/API
、‘官方APP商城/货架’、车机驾驶交互界面等实现量产功能上车 ，通过车机和智驾系统结合上车拟于2027年完成 ”。