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　　三大造船指标中 ，今年1至9月新接订单163.2%的同比增速格外亮眼 。有企业负责人表示，现在基本上可以做到每个月交付一条17万立方米LNG（液化天然气）运输船
，订单最晚的交期已经排到了2031年
。

　　10月23日
，工业和信息化部发布今年1至9月全国船舶工业统计数据显示，造船业三大指标持续全球领跑 ，中国造船继续占据全球市场主导地位。

　　超八成新船订单花落中国

　　三大指标稳居全球首位

　　2026年1月至9月
，我国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%；新接订单量17529万载重吨 ，同比增长163.2%；截至9月底
，手持订单量39913万载重吨，同比增长64.8% 。我国造船完工量、新接订单量 、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%
、81.8%和72.4%
。

　　中国船舶工业行业协会副会长李彦庆表示 ，1月至9月
，新接订单量、完工量和手持订单量都是大幅度增长；第二，交付速度非常快 ，有许多船型都是提前一个月 、两个月交付，体现出发挥制造业的规模优势承接订单。

　　硬核技术破局！

　　国产LNG运输船订单排至2031年

　　记者发现
，三大造船指标中，今年1至9月新接订单163.2%的同比增速格外亮眼 。在上海中船沪东中华造船厂 ，我国自主研发的第五代“长恒系列”17.4万立方米液化天然气运输船持续收获大批订单。

　　央视财经记者李宁在现场采访时了解到
，液化天然气船的液货舱可形象地视为一个超级大的电冰箱
。运输液化天然气过程中，液货舱需维持零下163℃的超低温环境 ，且不能出现丝毫泄漏。整船可运送17.4万立方米液化天然气
，能够满足330万个家庭一个月的用气量 。

　　中船集团沪东中华总经理助理
、营销部部长王佳颖向记者透露，现在基本上可以做到每个月交付一条17万立方米LNG（液化天然气）运输船 ，订单最晚的交期已经排到了2031年
。近来 已经承接了27.1万立方米的全球最大LNG运输船
，有24条的手持订单，今年首船已经开工 ，预计从2028年年初开始陆续交付。

　　来源：央视财经