内河船用燃料油现在多少钱一升

近来没有公开的全国统一内河船用燃料油每升售价 ，仅能提供世界现货市场的借鉴费用区间
，想要获取准确的当地内河船用燃料油费用，建议询问当地燃油供应商 、港口或相关行业机构。 世界现货市场借鉴费用以新加坡燃料油现货市场为例 ，2024年4月9日的收盘报价为：180CST燃料油每吨6436美元
，380CST燃料油每吨6351美元 。

近来没有公开的全国统一内河船舶专用燃油实时定价，也未查询到全国性的最新统一售价数据
。

天津7100元/吨
、河北唐山7100元/吨、浙江宁波6350元/吨 、浙江舟山6150元/吨 国Ⅵ 0#柴油报价长江宜宾和泸州航道局的采购中标报价 ，是以燃油加注时国家发改委当期发布的指导价为基准价的95%。2026年4月21日24时国内汽柴油调价窗口开启后
，0号柴油每吨下调480元，每升下跌0.41元 。

现行内河船舶燃油标准的核心结论是：硫含量统一限值10ppm ，但不同船型需按场景匹配燃油类型及指标
。燃料标准对比根据GB17411-2015《船用燃料油》和GB19147-2016《车用柴油》： 硫含量：内河船用燃料油与车用柴油均为10ppm限值。

世界低硫船燃费用形势

〖壹〗
、近期世界低硫船燃费用承压下行，但市场对未来供应紧张的担忧与贸易需求回暖形成拉锯
，整体呈现震荡偏弱格局 。 费用情况截至2025年11月4日，主要市场的费用均出现环比下跌
。南方地区船用低硫180CST主流成交价为4795元/吨 ，较此前下跌30元/吨；山东地区同类产品主流成交价为4710元/吨
，下跌15元/吨。

〖贰〗、近期费用2026年1月7日23：00，低硫燃料油（LU0）最新价为2916元/吨；低硫燃油2605合约费用为2893元/吨 。 市场分析与展望近期新加坡低硫燃料油市场预计在2026年1月至2月都将保持供应充足。受假期因素影响 ，含硫0.5%船用燃料油的加注需求较为清淡
，低硫燃料油市场需求预计难有较大起色
。

〖叁〗 、随着全球环保意识的提升和航运业对节能减排的持续关注，LSS政策有望得到进一步优化。世界海事组织可能出台更严格的环保标准 ，推动航运业使用更清洁
、更环保的燃料 。同时
，船公司也通过技术创新和运营优化，降低低硫燃油成本 ，减轻LSS费用的负担
。

〖肆〗、近期走势当前裂解价差为2美元/桶
，呈现小幅上涨趋势。短期内市场存在上行驱动，主要受巴西出口环比下降 、Dangote炼厂检修结束后续出口减少以及委内瑞拉地缘问题带来的风险溢价支撑 ，预计国内外低硫费用将维持强势 。

〖伍〗、低硫燃料油与高硫燃料油的正常价差并无固定标准，会随市场供需
、地缘政治及季节性因素动态变化
，当前价差已收缩至多年低位
。 近期价差表现近期高低硫燃料油首行价差持续下行，已跌破70美元/吨 ，并一度试探60美元/吨关口。

〖陆〗、元/吨 市场影响因素分析当前燃料油市场呈现分化特征 。低硫燃料油受亚洲船燃活动温和回升支撑
，但含硫0.5%船用燃料油的现货价差跌至逾一周最大贴水；高硫燃料油虽有船燃需求支撑，但11月下半月装船货的竞争性报价抑制了现货价差上行动力
。整体费用仍受原油走势 、地缘政治及库存变化的综合影响。

世界市场低硫船用燃料油费用

费用情况截至2025年11月4日 ，主要市场的费用均出现环比下跌 。南方地区船用低硫180CST主流成交价为4795元/吨
，较此前下跌30元/吨；山东地区同类产品主流成交价为4710元/吨，下跌15元/吨
。新加坡市场的低硫燃料油费用报4471美元/吨 ，其基差为32元/吨
，显示出现货费用略高于期货的偏升水状态。

近期费用2026年1月7日23：00，低硫燃料油（LU0）最新价为2916元/吨；低硫燃油2605合约费用为2893元/吨 。 市场分析与展望近期新加坡低硫燃料油市场预计在2026年1月至2月都将保持供应充足。受假期因素影响 ，含硫0.5%船用燃料油的加注需求较为清淡
，低硫燃料油市场需求预计难有较大起色
。

高硫燃料油裂解价差相对强势，受地缘政治因素（如俄乌冲突抑制俄罗斯出口）短期支撑 ，但中期随着俄罗斯炼厂产能恢复，供应预计趋于宽松。 市场供需动态需求端：船用燃料市场整体疲软
，高硫燃料油份额增长放缓且面临季节性需求回落；低硫燃料油则因经济性不足难以提振消费 。